Ngày 28/10 vừa qua, đồng chí Nguyễn Quân Chính, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị, Phó trưởng Ban ATGT tỉnh đã thị sát hiện trường nút giao quốc lộ 1 với đường Trần Hưng Đạo - Bùi Thị Xuân, phía Nam cầu Đông Hà (TP Đông Hà, tỉnh Quảng Trị). Trực tiếp kiểm tra tại hiện trường, đồng chí Nguyễn Quân Chính đề nghị nhà đầu tư triển khai thi công 3 nút giao: ngã tư Sòng, Hoàng Diệu, Trần Hưng Đạo thuộc dự án mở rộng QL1, trong đó ưu tiên nguồn lực để thi công hoàn thành nút giao Km 756+ 845 QL1 với đường Trần Hưng Đạo - Bùi Thị Xuân nhanh nhất. Đến thời điểm này, chủ đầu tư đã cho triển khai dự án bổ sung.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Nguyễn Quân Chính (thứ 2 từ phải sang) cùng lãnh đạo Sở GTVT và Chánh Văn phòng Ban ATGT tỉnh kiểm tra tại nút giao phía Nam cầu Đông Hà ngày 28/10.
Nút giao Km 756+ 845 quốc lộ 1 với đường Trần Hưng Đạo - Bùi Thị Xuân là một trong những vị trí tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông (ATGT), điểm đen TNGT trên tuyến quốc lộ 1 qua địa bàn tỉnh Quảng Trị. Theo lãnh đạo tỉnh, trong thời gian qua, địa phương đã nhiều lần đề nghị xử lý nhưng do nhiều nguyên nhân như khó khăn trong công tác giải phóng mặt; khi bàn giao mặt bằng thì các công trình thiết yếu: cáp viễn thông, cáp quang, cáp thông tin, cấp nước sinh hoạt nằm trong phạm vi thi công chưa được di dời nên đến thời điểm này, 3 nút giao: ngã tư Sòng (Km 754+ 063), nút Hoàng Diệu (Km 756+ 395), nút Trần Hưng Đạo (Km 756+ 845) – thuộc dự án mở rộng QL1 đoạn từ Km 741+ 170 – Km 756+ 705 tỉnh Quảng Trị theo hình thức hợp đồng BOT mới được triển khai cải tạo.
Ông Hoàng Gia Đại, Giám đốc Công ty TNHH BOT Quảng Trị:
Nút giao đường Trần Hưng Đạo – đường Bùi Thị Xuân phía Nam cầu Đông Hà, nút giao đường Hoàng Diệu phía Bắc cầu Đông Hà, TP Đông Hà sau khi cải tạo sẽ được tổ chức giao thông bằng tín hiệu đèn; còn nút giao ngã tư Sòng xã Cam An, Cam Thanh, huyện Cam Lộ sau khi cải tạo sẽ được tổ chức giao thông đảo vòng xuyến. Tổng kinh phí để thi công 3 nút giao trên khoảng 15 tỷ đồng bao gồm cả GPMB, từ nguồn vốn nhà đầu tư BOT. Dự án mở rộng cải tạo này dự kiến hoàn thành trong 6 tháng thi công.
Ông Nguyễn Anh Tuấn, Chánh Văn phòng Ban ATGT tỉnh Quảng Trị:
Nhằm đảm bảo ATGT trong quá trình thi công và khai thác dự án, đồng thời triển khai đồng bộ hệ thống ATGT thì công tác GPMB phải được các địa phương liên quan bàn giao đồng bộ, tránh trường hợp bàn giao nhỏ lẻ, manh mún, gây khó khăn cho đơn vị thi công thực hiện các biện pháp tổ chức giao thông trong quá trình thực hiện do phải chờ đợi công tác GPMB.
Thanh Vân - Minh Dương