Sở Giao thông – Vận tải (GTVT) Quảng Trị được Bộ GTVT ủy quyền quản lý hơn 110km đường thủy nội địa quốc gia và UBND tỉnh giao quản lý gần 23 km đường thủy nội địa địa phương. Thời gian qua, công tác quản lý nhà nước trên các tuyến đường thủy nội địa trên địa bàn tỉnh đã được chú trọng. Tình hình trật tự ATGT trên tuyến được đảm bảo, giao thông thông suốt. Tuy nhiên, hiện nay một số bến, cụm bến thủy nhỏ lẻ trên địa bàn chưa có giấy phép, một số hết thời hạn cấp phép. Trên các tuyến sông hiện có các phương tiện chở vật liệu xây dựng như cát, sỏi từ các mỏ khai thác khoáng sản được cấp phép thường xuyên tiềm ẩn mất ATGT do chở quá mớn vạch nước an toàn, người điều khiển phương tiện không có bằng lái và chứng chỉ chuyên môn..

Trong năm qua, lực lượng liên ngành đã tổ chức tuần tra, kiểm soát, xử lý 11 phương tiện thủy vi phạm với số tiền xử phạt trên 70 triệu đồng, đình chỉ hoạt động đối với 6 phương tiện.

Tại buổi làm việc, Sở GTVT tỉnh Quảng Trị đề xuất, kiến nghị Cục Đường thủy, Bộ GTVT giữ nguyên tuyến sông Thạch Hãn dài 46 km là tuyến Đường thủy nội địa quốc gia. Đồng thời đề xuất Cục nạo vét các vị trí khan cạn trên các tuyến sông; nâng cấp tuyến sông Ô Giang thành tuyến đường thủy nội địa quốc gia.

Thay mặt đoàn kiểm tra, Phó Cục trưởng Cục Đường thủy Việt Nam Lê Minh Đạo nhấn mạnh: Công tác đảm bảo an toàn giao thông thủy là nhiệm vụ thường xuyên liên tục, ngành GTVT Quảng Trị cần tăng cường hơn nữa giám sát, kiểm tra chấn chỉnh, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm. Những kiến nghị đề xuất của Sở GTVT, Cục Đường thủy nội địa sẽ ghi nhận kiến nghị với các cơ quan liên quan xem xét giải quyết.

Tạ Hưng  - Minh Dương